पोस्ट-प्रोसेसिंग सिस्टम में छिपे हुए दोष मौजूद हैं

सबसे पहले, सेंसर विफलताएँ हो सकती हैं:

1. नाइट्रोजन ऑक्साइड सेंसर (नॉक्स सेंसर): ये सेंसर डीजल इंजन से निकलने वाले नाइट्रोजन और ऑक्सीजन के स्तर की निगरानी करते हैं। वे संदूषण या क्षति के कारण गलत रीडिंग प्रदान कर सकते हैं, जिससे इंजन टॉर्क सीमित हो सकता है, बिजली उत्पादन कम हो सकता है और ईंधन की खपत बढ़ सकती है।

2. तापमान सेंसर: मुख्य रूप से निकास तापमान और यूरिया समाधान तापमान की निगरानी के लिए उपयोग किया जाता है; यहां विफलता के परिणामस्वरूप यूरिया इंजेक्शन नियंत्रण का गलत संरेखण, इंजन का प्रदर्शन कम होना, यूरिया जमने का खतरा और डीजल पार्टिकुलेट फिल्टर (डीपीएफ) में संभावित रुकावट हो सकती है।

3. दबाव सेंसर: उदाहरण के लिए, डीपीएफ से पहले और बाद में स्थित दबाव सेंसर विफल हो सकते हैं, जो ईंधन की खपत को बढ़ाकर इंजन के प्रदर्शन पर प्रतिकूल प्रभाव डाल सकते हैं और उत्सर्जन को नियामक मानकों से अधिक कर सकते हैं।

दूसरे, विद्युत प्रणाली की नियंत्रण इकाई के भीतर विफलताएँ - या तो डीसीयू (पोस्ट-प्रोसेसिंग कंट्रोल यूनिट) या ईसीयू (इंजन कंट्रोल यूनिट) में सॉफ़्टवेयर या हार्डवेयर की खराबी - सेंसर, एक्चुएटर्स और नियंत्रकों जैसे महत्वपूर्ण घटकों के अनुचित कामकाज का कारण बन सकती हैं; यह अंततः संपूर्ण पोस्ट-प्रोसेसिंग सिस्टम को अक्षम कर देता है।

तीसरा, ओबीडी (ऑन-बोर्ड डायग्नोस्टिक) सिस्टम की विफलता अन्य कारणों के अलावा सेंसर की खराबी या सर्किट समस्याओं के कारण चेतावनी रोशनी को ट्रिगर कर सकती है।

अंत में, यूरिया स्तर सेंसर रीडिंग में अशुद्धियाँ समय पर यूरिया जोड़ने में देरी कर सकती हैं, जिससे सूखी जलन की समस्या हो सकती है; यदि समय के साथ इसे नजरअंदाज किया गया तो इससे यूरिया प्रणाली को नुकसान हो सकता है।