कार्य सिद्धांत और ड्रम ब्रेक की संरचनात्मक विशेषताओं का सिहाउर

ड्रम टेस्ट ब्रेक दो आर्क ब्रेक शूज़ की सतह पर हेनान ट्रक एक्सेसरी निर्माता के घर्षण पैड को स्थापित करना है, ब्रेक शू के एक सिरे को सपोर्ट पॉइंट के रूप में लें, और दूसरे सिरे से ड्राइविंग बल को बढ़ाने के लिए ब्रेक शू प्रेस ब्रेक ड्रम और ब्रेक के अंदरूनी हिस्से की ओर। हाइड्रोलिक मैकेनिज्म पंप में, ब्रेक मास्टर सिलेंडर के हेनान ट्रक एक्सेसरी निर्माता की पिस्टन रॉड तुरंत ब्रेक शू को बढ़ावा देती है; वायु प्रभाव ब्रेकिंग की स्थिति में, संकीर्ण हवा ब्रेक शू को बाहर की ओर फैलाने के लिए कैंषफ़्ट के रोटेशन को बढ़ावा देगी। जब ब्रेक का काम करने का दबाव कम हो जाता है, तो रिटर्न टॉर्सन स्प्रिंग ब्रेक शू को ब्रेक ड्रम से दूर खींच लेता है, जिससे ब्रेक खत्म हो जाता है।



कुछ जूता और ड्रम स्थिति मानकों के तहत, ड्रम टेस्ट ब्रेक पूर्ण स्वचालित बल वृद्धि प्रभाव प्राप्त कर सकता है। ब्रेक ड्रम के रोटेशन की दिशा को मानक के रूप में लेते हुए, यदि ब्रेक शू का प्रतिक्रिया बल अंत कार चेसिस के सामने और समर्थन के अंत के पीछे है, और ब्रेक शू का रोटेशन कोण रोटेशन कोण के समान है ब्रेक ड्रम, फिर हेनान ट्रक पार्ट्स निर्माता के स्लाइडिंग घर्षण बल के प्रभाव में ब्रेक शू स्वचालित रूप से ब्रेक ड्रम को एक उच्च भार के साथ दबाएगा, और मजबूत ब्रेकिंग प्राप्त कर सकता है। ऐसे ब्रेक शूज़ को सहायक शूज़ कहा जाता है। स्वाभाविक रूप से, क्योंकि कार आगे या पीछे जा सकती है, जब ब्रेक शू का रनिंग एंगल ब्रेक ड्रम की घूर्णन दिशा के विपरीत होता है, तो शू और ड्रम के बीच घर्षण बल कम हो जाएगा। ब्रेक शूज का बोझ भी कम होता है। ऐसे ब्रेक शूज़ को पोटेंशियल रिड्यूसिंग शूज़ कहा जाता है।

ड्रम टेस्ट ब्रेक की संरचनात्मक विशेषताएं



ड्रम टेस्ट ब्रेक को कई प्रकारों में विभाजित किया जा सकता है, अर्थात्, सहायक और संभावित जूता प्रकार को कम करना, डबल सहायक संभावित जूता प्रकार, और डबल पूर्ण-स्वचालित बल बढ़ाना प्रकार। सहायक और कम करने वाले शू ब्रेक डबल-पिस्टन रॉड ब्रेक मास्टर सिलेंडर से लैस हैं। कोई फर्क नहीं पड़ता कि ब्रेक ड्रम किस दिशा में घूमता है, केवल एक सहायक जूता होता है। इसकी संरचना सरल है और इसका अनुप्रयोग हेनान ट्रक पार्ट्स निर्माता के लिए विश्वसनीय है। कार के आगे या पीछे ब्रेक लगाने पर ब्रेकिंग का वास्तविक प्रभाव नहीं बदलेगा। कुंजी कार के पिछले टायर का उपयोग करना है। डबल-असिस्टेड पोटेंशियल शू ब्रेक कारों में फ्रंट टायर्स का उपयोग करता है। आम तौर पर, यह दो सिंगल पिस्टन रॉड ब्रेक मास्टर सिलेंडर से लैस होता है, और दो ब्रेक शूज़ क्रैंकशाफ्ट की थीम के अनुसार जुड़े होते हैं। जब कार आगे बढ़ रही है, तो दो ब्रेक शूज़ सभी सहायक जूते हैं, लेकिन जब कार मुड़ रही है, हेनान ट्रक पार्ट्स निर्माता सभी जूते कम कर रहे हैं, और ब्रेकिंग प्रभाव काफी कम हो गया है। डबल फुल-ऑटोमैटिक बूस्टर ब्रेक हेनान ट्रक पार्ट्स निर्माता के दो ब्रेक शूज़ एक दूसरे से जुड़े हुए हैं और एक घटक द्वारा समर्थित हैं। डबल पिस्टन रॉड ब्रेक मास्टर सिलेंडर ब्रेक शूज़ को दोनों तरफ खींचता है। कोई फर्क नहीं पड़ता कि ब्रेक ड्रम हेनान ट्रक पार्ट्स निर्माता किस दिशा में मुड़ता है, पूर्ण-स्वचालित बूस्टर प्रभाव प्राप्त किया जा सकता है। हालांकि, ब्रेक अस्थिर है और पहनने के लिए प्रतिरोधी सामग्री की कार्यात्मक मांग अधिक है।



ड्रम टेस्ट ब्रेक में पूर्ण स्वचालित बल वृद्धि का प्रभाव हो सकता है, और ब्रेक ड्रम और ब्रेक शू के बीच संपर्क सीमा बड़ी होती है। वास्तविक ब्रेकिंग प्रभाव अच्छा होता है जब कम हेनान ट्रक पार्ट्स निर्माता फास्ट गियर में होता है। हालाँकि, क्योंकि ब्रेक शू और ड्रम बंद हैं, गर्मी हटाने की क्षमता खराब है, और यह तेज़ और लंबे समय तक लगातार ब्रेकिंग के लिए उपयुक्त नहीं है, और ब्रेक शू घर्षण पैड के भिगोने के बाद वास्तविक ब्रेकिंग प्रभाव भी काफी कम हो जाएगा। .