ट्रक सस्पेंशन मुद्दे (2)

छठा, अनुप्रस्थ स्टेबलाइजर बार (एंटी-रोल बार) की विफलता:

कॉर्नरिंग के दौरान वाहन के रोल को कम करने के लिए स्टेबलाइजर बार आवश्यक हैं। स्टेबलाइजर बार पर क्षतिग्रस्त या घिसी-पिटी झाड़ियाँ बारी-बारी से वाहन की हैंडलिंग को महत्वपूर्ण रूप से ख़राब कर सकती हैं।

सातवां, शीर्ष रबर या फ्लैट बीयरिंग से असामान्य शोर:

शीर्ष रबर और फ्लैट बीयरिंग स्टीयरिंग और सस्पेंशन सिस्टम में महत्वपूर्ण घटक हैं; इन हिस्सों के घिसने या क्षतिग्रस्त होने से असामान्य शोर हो सकता है, खासकर जब गति बाधाओं को पार करते समय या स्थिर मोड़ निष्पादित करते समय।

आठवां,वायु निलंबन प्रणालीखराबी:

एयर सस्पेंशन सिस्टम से लैस ट्रकों के लिए, एयर बैग एयर स्प्रिंग लीक, कंप्रेसर विफलता, ऊंचाई सेंसर का गलत संरेखण, या नियंत्रण सर्किट की खराबी जैसी समस्याएं उत्पन्न हो सकती हैं।

नौवां, हाइड्रोलिक या इलेक्ट्रॉनिक निलंबन प्रणाली विफलताएँ:

हाइड्रोलिक या इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित सस्पेंशन हाइड्रोलिक द्रव रिसाव, सेंसर की खराबी, एक्चुएटर समस्याओं या नियंत्रण इकाई के टूटने के कारण विफलता का अनुभव कर सकते हैं।

दसवां, ढीले कनेक्टर और फास्टनर:

बार-बार झटके और कंपन से बोल्ट, नट और अन्य फास्टनरों के ढीले होने का कारण बन सकता है जिससे निलंबन घटकों का गलत संरेखण या विफलता हो सकती है।

ग्यारहवां, गलत पहिया संरेखण (चार-पहिया संरेखण):

अनुचित पहिया संरेखण से असमान टायर घिसाव, अनियमित ड्राइविंग व्यवहार और ईंधन की खपत बढ़ सकती है।