क्या मर्सिडीज बेंज ट्रकों का डीजल इंजन उच्च हॉर्स पावर के साथ अधिक ईंधन-कुशल है?

पहले, एक ग्राहक के संदेश बोर्ड पर एक संदेश था जिसमें कहा गया था कि उन्होंने अभी-अभी 504 वाली एक कार खरीदी है, जो नई सड़क पर बहुत अच्छी चलती है और बहुत अधिक ईंधन की खपत नहीं करती है। हालाँकि, एक बार जब वे मैदानी क्षेत्र में पहुँचे, तो उनकी ईंधन की खपत बढ़ गई, और मैं इस ईंधन की खपत को स्वीकार नहीं कर सका। उन्होंने कहा कि जब मैंने उस समय कार खरीदी थी तो 4एस स्टोर के लोगों ने मुझसे कहा था कि हाई-पावर कारें न केवल तेज चलती हैं बल्कि ईंधन भी बचाती हैं, लेकिन अब यह उतना ज्यादा नहीं लगता, क्या बाजार की बिक्री मुझे धोखा दे रही है ? आज, लोग सभी को संक्षेप में समझाने आएंगे कि क्या उच्च-शक्ति वाली कारें वास्तव में तेज़ और ईंधन-कुशल हैं।


मुझे नहीं लगता कि पंखा कोई मुद्दा है। कई कार्ड उत्साही मानते हैं कि उच्च हॉर्स पावर वाली कारें ईंधन बचा सकती हैं या तेज़ चल सकती हैं। यह आवश्यक रूप से इस तथ्य के कारण नहीं है कि कार में उच्च अश्वशक्ति है और ईंधन की बचत होती है। तेज़ दौड़ना एक शर्त है, जो कार का ड्राइविंग मार्ग है। यदि परिचालन मार्ग बड़ी हॉर्स पावर की कारों के लिए उपयुक्त नहीं है, तो ड्राइविंग के लिए उच्च हॉर्स पावर की कार खरीदने से ईंधन की खपत हो सकती है, और इस घटना को नियंत्रित करना आसान नहीं है।

उदाहरण के लिए, यदि आप अक्सर मैदानी इलाकों की सड़कों पर दौड़ते हैं और एक उच्च-शक्ति वाली कार खरीदते हैं, तो ड्राइवरों के लिए नियम बहुत ऊंचे हैं। मैदानी क्षेत्रों में उच्च-शक्ति वाली कारों के कारण होने वाली अत्यधिक ड्राइविंग क्षमता की समस्या के कारण, उदाहरण के लिए, जब कार का कुल वजन लगभग 49 टन होता है, तो मैदानी क्षेत्रों में चलाने के लिए उच्च-शक्ति वाली कार का उपयोग करने के लिए अपेक्षाकृत उच्च नियम होंगे। चालक। यदि ड्राइवर कार को अच्छी तरह से नहीं चलाता है, तो सपाट सड़कों पर प्रकृति की ईंधन खपत मुख्य रूप से बदतर होती है।

मित्र के सामने आई समस्या यह देखी जा सकती है कि सभी मार्ग उच्च-शक्ति ट्रकों के लिए उपयुक्त नहीं हैं। केवल उपयुक्त निकास मात्रा वाली उपयुक्त कार श्रृंखला का चयन करके ही ईंधन की बचत में मदद मिल सकती है। जब आप वास्तव में गरीब क्षेत्रों में गए बिना केवल मैदानी क्षेत्रों में दौड़ते हैं, तो आप बहुत अधिक हॉर्स पावर वाली कार का उपयोग नहीं कर पाएंगे। सीधे शब्दों में कहें तो, हाई-पावर कार श्रृंखला में तेज़ चलने और ईंधन की बचत के लिए आवश्यक शर्तें होती हैं।


कृपया विश्वास करें कि मेरे डीजल इंजन की उच्च और निम्न ईंधन खपत और ड्राइवरों की सुरक्षित ड्राइविंग आदतों के बीच घनिष्ठ संबंध है। कई ड्राइवरों की वैचारिक चेतना अभी भी इस बात में अटकी हुई है कि अगर वे एक्सीलेटर पेडल को गहराई से दबाएंगे तो गाड़ी तेज चलेगी। आजकल, डीजल इंजन सर्ज तकनीक को नियंत्रित करने के लिए कम गति और उच्च टॉर्क वाली मोटरों से लैस होते हैं। भले ही एक्सीलरेटर पेडल को गहराई से दबाया जाए, यह केवल डीजल इंजन के ईसीयू को आदेश देता है। वास्तव में, इग्निशन अग्रिम कोण का विश्लेषण और निर्णय ईसीयू द्वारा किया जाता है।


शायद समान भार क्षमता के तहत, विशेष रूप से चढ़ाई और कम गति वाले गियर में, एक उच्च-शक्ति वाला डीजल इंजन शिफ्टिंग के कारण होने वाली ड्राइविंग बल की क्षति को कम कर देगा और तेजी से क्रूज़िंग गति तक बढ़ सकता है। छोटा और उच्च-शक्ति वाला डीजल इंजन कम काम करता है और धीरे-धीरे गति करता है, इसलिए कार को क्रूज़िंग गति तक बढ़ाने में अधिक समय लगता है, और तेल को लगातार पंप करने का समय उच्च-शक्ति वाले डीजल इंजन की तुलना में अधिक होता है। पूरी ड्राइविंग प्रक्रिया के दौरान, कार विभिन्न बाहरी ताकतों के कारण आगे की ड्राइविंग शक्ति को नुकसान पहुंचाएगी। एक उच्च-शक्ति वाला डीजल इंजन आसानी से इस क्षति को भरने का काम कर सकता है, जबकि एक छोटे और उच्च-शक्ति वाले डीजल इंजन को बेल्ट को खींचने और इसे मंडराती गति तक ठीक करने के लिए बहुत अधिक बल लगाना होगा।


एक और फैन क्लब पूछेगा, 'मैं देश भर में दौड़ रहा हूं, और अगर मैं कभी गरीबी से ग्रस्त इलाकों में जाना चाहता हूं तो यह एक बड़ा नुकसान है।' मुझे लगता है कि छोटी संभावना वाली घटना पर कम से कम पैसा खर्च करने के लिए ऐसी चिंताएं अनावश्यक हैं, लेकिन मुझे ऐसा नहीं लगता