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जेनरेटर फॉल्ट को ध्वनि से कैसे अलग करें

2023-02-13

डीजल जनरेटर इकाई की विफलता के कुछ संकेत हैं। कुछ संकेत सुने जा सकते हैं। जनरेटर निर्माता के कर्मचारियों ने ध्वनि द्वारा इकाई की विफलता को पहचानने की विधि में महारत हासिल करने में आपकी मदद करने के लिए निम्नलिखित नियमों को संक्षेप में प्रस्तुत किया है।

डीजल जनरेटर के विकास के प्रारंभिक चरण में, वे शोर और काला धुआं थे, और केवल कृषि मशीनरी पर इस्तेमाल किया जा सकता था, जिसके लिए बहुत अधिक कर्षण की आवश्यकता होती थी। डीजल इंजन प्रौद्योगिकी के विकास के साथ, कई आयातित कारों में अब चुनने के लिए डीजल इंजन मॉडल हैं। अच्छी तरह से डिज़ाइन किए गए डीजल इंजन की आवाज़ कहीं अधिक सुखद है। क्योंकि यह संरचनात्मक विशेषताओं में गैसोलीन इंजन से अलग है, कुछ विशिष्ट ध्वनियों के माध्यम से गलती का न्याय करना आसान है।

(1) डीजल इंजन नियमित रूप से लगातार शोर करता है, आमतौर पर घूमने वाले भागों की खराबी के कारण। यदि लगातार खटखटाने की आवाज आती है, तो यह अक्सर टाइमिंग गियर, फ्लाईव्हील और अन्य भागों में होती है।

(2) डीजल इंजन अनियमित रुक-रुक कर शोर करता है, जो आमतौर पर इंजन के सामान, जैसे जनरेटर, स्टार्टर, एयर कंप्रेसर, पानी पंप, आदि की विफलता के कारण होता है, जो मजबूती से स्थापित नहीं होते हैं या आंतरिक रूप से खरोंच होते हैं।

(3) डीजल इंजन एक बार चक्कर लगाने के बाद असामान्य शोर करता है। आमतौर पर, क्रैंकशाफ्ट से संबंधित हिस्से, जैसे पिस्टन, पिस्टन पिन, पिस्टन रिंग और कनेक्टिंग रॉड बेयरिंग दोषपूर्ण होते हैं।

(4) डीजल इंजन के हर दो चक्कर में एक बार असामान्य शोर होता है। आम तौर पर, कैंषफ़्ट से संबंधित भाग दोषपूर्ण होते हैं, जैसे क्षतिग्रस्त वाल्व, पुश रॉड, वाल्व स्प्रिंग्स और टाइमिंग गियर।

उपरोक्त परिचय के माध्यम से आप इकाई की ध्वनि की सामान्य समझ प्राप्त कर सकते हैं। एक बार बिजली उत्पादन की असामान्य आवाज दैनिक संचालन में होती है, तो आप बस यह तय कर सकते हैं कि यूनिट का कौन सा हिस्सा दोषपूर्ण है, और रखरखाव का काम अधिक लक्षित है।

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