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कई कार उत्साही जानते हैं कि कार लगातार चल रही है, और कुछ हिस्से निश्चित रूप से खराब हो गए हैं। हालाँकि, पहनने के बाद, उन्हें बदलते समय हमें अक्सर कुछ समस्याओं का सामना करना पड़ता है, जैसे तेल रिसाव और ढीलापन। आज, संपादक आपको बताएंगे कि मर्सिडीज बेंज ट्रकों के लिए इंजन के पुर्जों को बदलते समय किन पहलुओं पर ध्यान देना चाहिए।

ऑक्सीजन सेंसर और नाइट्रोजन ऑक्साइड सेंसर दोनों ऑटोमोबाइल निकास उत्सर्जन प्रणाली में बहुत महत्वपूर्ण सेंसर हैं। वे इंजन उत्सर्जन की निगरानी और नियंत्रण में महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं, लेकिन दोनों के बीच स्पष्ट अंतर हैं।

सबसे पहले, स्प्रिंग्स की क्षति या थकान। स्प्रिंग्स निलंबन प्रणाली के महत्वपूर्ण घटक हैं, जो वाहन के वजन का समर्थन करने और झटके को अवशोषित करने का काम करते हैं। लंबे समय तक भारी भार, सामग्री की थकान, जंग या विनिर्माण दोषों के कारण वे टूट सकते हैं या लोच खो सकते हैं।

1. कम तापमान पर शुरू न करें और पूर्ण लोड में प्रवेश न करें: जब इंजन कम तापमान पर शुरू होता है, तो स्नेहन की स्थिति सबसे खराब होती है। यदि इंजन पूर्ण लोड पर शुरू होता है और तेल का तापमान सर्वोत्तम स्नेहन प्रदान करने के लिए पर्याप्त नहीं है, तो इससे असर वाले शैलों को असामान्य क्षति होगी, जिससे इंजन आसानी से लंबे समय तक चिपक सकता है।

छठा, अनुप्रस्थ स्टेबलाइजर बार (एंटी-रोल बार) की विफलता:

ड्रम टेस्ट ब्रेक दो आर्क ब्रेक शूज़ की सतह पर हेनान ट्रक एक्सेसरी निर्माता के घर्षण पैड को स्थापित करना है, ब्रेक शू के एक सिरे को सपोर्ट पॉइंट के रूप में लें, और दूसरे सिरे से ड्राइविंग बल को बढ़ाने के लिए ब्रेक शू प्रेस ब्रेक ड्रम और ब्रेक के अंदरूनी हिस्से की ओर। हाइड्रोलिक मैकेनिज्म पंप में, ब्रेक मास्टर सिलेंडर के हेनान ट्रक एक्सेसरी निर्माता की पिस्टन रॉड तुरंत ब्रेक शू को बढ़ावा देती है; वायु प्रभाव ब्रेकिंग की स्थिति में, संकीर्ण हवा ब्रेक शू को बाहर की ओर फैलाने के लिए कैंषफ़्ट के रोटेशन को बढ़ावा देगी। जब ब्रेक का काम करने का दबाव कम हो जाता है, तो रिटर्न टॉर्सन स्प्रिंग ब्रेक शू को ब्रेक ड्रम से दूर खींच लेता है, जिससे ब्रेक खत्म हो जाता है।