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​मर्सिडीज-बेंज ब्रेक डिस्क की सामग्री सिरेमिक है। इस सामग्री के ब्रेक पैड का उपयोग किया जाता है क्योंकि इस सामग्री के ब्रेक पैड में अच्छा पहनने का प्रतिरोध और यांत्रिक शक्ति होती है, साथ ही साथ उनका ब्रेकिंग शोर भी कम होता है। ब्रेक पैड स्टील प्लेटों से जुड़े होते हैं और उनमें हीट इन्सुलेशन परत होती है। और घर्षण ब्लॉक घर्षण सामग्री और चिपकने से बना है। ब्रेक लगाते समय, घर्षण उत्पन्न करने के लिए इसे ब्रेक डिस्क या ब्रेक ड्रम पर दबाया जाता है, जिससे मंदी का उद्देश्य प्राप्त होता है।

तेल की खपत कहाँ होती है? उनमें से कुछ "ऑयल चैनलिंग" के कारण दहन कक्ष में चले गए और जल गए या कार्बन जमा हो गए, जबकि दूसरा हिस्सा उस जगह से लीक हो गया जहां सील तंग नहीं थी।

डीजल जनरेटर इकाई की विफलता के कुछ संकेत हैं। कुछ संकेत सुने जा सकते हैं। जनरेटर निर्माता के कर्मचारियों ने ध्वनि द्वारा इकाई की विफलता को पहचानने की विधि में महारत हासिल करने में आपकी मदद करने के लिए निम्नलिखित नियमों को संक्षेप में प्रस्तुत किया है।

मर्सिडीज ब्रेक डिस्क का जीवनकाल ड्राइविंग आदतों, सड़क की स्थिति, वाहन मॉडल और रखरखाव प्रथाओं सहित कई कारकों के आधार पर भिन्न हो सकता है। हालाँकि, सामान्य ड्राइविंग परिस्थितियों में, मर्सिडीज ब्रेक डिस्क को प्रतिस्थापन की आवश्यकता से पहले हजारों मील तक चलने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

अपने कर्मचारियों के पेशेवर ज्ञान और व्यावसायिक क्षमताओं को और बढ़ाने के लिए, Syhower ने नॉक्स सेंसर पर केंद्रित व्यापक उत्पाद प्रशिक्षण सत्र आयोजित किए हैं।

छठा, अनुप्रस्थ स्टेबलाइजर बार (एंटी-रोल बार) की विफलता: