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तेल की खपत कहाँ होती है? उनमें से कुछ "ऑयल चैनलिंग" के कारण दहन कक्ष में चले गए और जल गए या कार्बन जमा हो गए, जबकि दूसरा हिस्सा उस जगह से लीक हो गया जहां सील तंग नहीं थी।

टायर एक बड़े ट्रक के पैरों की तरह होते हैं, जो पूरे शरीर का शुद्ध भार उठाते हैं, और ये एकमात्र छोटे घटक होते हैं जिन्हें ट्रक सड़क की सतह से छूता है। ताई ची की जटिलता का वर्णन करते समय, "सूखे सोने के चार या दो स्ट्रोक" की कहावत है, और छोटे टायर दस टन से अधिक या दर्जनों टन शरीर के वजन को सहन कर सकते हैं, जो भी उतना ही अद्भुत है! और टायर भी अपने समर्थन बिंदु और कुशनिंग प्रभाव को बनाए रखने के लिए अंदर भरी गैस पर निर्भर करते हैं। यदि आप बहुत अधिक सतर्क नहीं हैं, तो आप कह सकते हैं कि एक बड़ी कार के टायरों के अंदर गैस भरी हुई है! कार के शौकीनों के लिए टायर फटना एक बड़ा दुःस्वप्न है। मैंने एक कार उत्साही को यह कहते सुना है कि तेज़ गति पर, टायर फटने पर मरम्मत के लिए 3000 की आवश्यकता होती है! इसलिए आज हम अपने दोस्तों के साथ ट्रक टायर प्रेशर के विषय पर चर्चा करेंगे।

सिहोवर को गुआंग्डोंग-हांगकांग-मकाओ ग्रेटर बे एरिया (गुआंगज़ौ) स्मार्ट ट्रांसपोर्टेशन इंडस्ट्री एक्सपो में अपनी भागीदारी की घोषणा करते हुए खुशी हो रही है, जो चीन के गुआंगज़ौ में होने वाला है [इवेंट की तारीखें डालें]। एक्सपो इस क्षेत्र के प्रमुख आयोजनों में से एक है, जो स्मार्ट परिवहन के भविष्य का पता लगाने के लिए दुनिया भर के उद्योग जगत के नेताओं, नवप्रवर्तकों और हितधारकों को एक साथ लाता है।

सबसे पहले, स्प्रिंग्स की क्षति या थकान। स्प्रिंग्स निलंबन प्रणाली के महत्वपूर्ण घटक हैं, जो वाहन के वजन का समर्थन करने और झटके को अवशोषित करने का काम करते हैं। लंबे समय तक भारी भार, सामग्री की थकान, जंग या विनिर्माण दोषों के कारण वे टूट सकते हैं या लोच खो सकते हैं।

कर्मचारियों का मनोबल बढ़ाने और अधिक आनंददायक कार्य वातावरण बनाने के प्रयास में, साइहोवर ने हाल ही में एक आनंददायक दोपहर के चाय सत्र का आयोजन किया, जहां कर्मचारी स्वादिष्ट व्यंजन साझा करने के लिए एकत्र हुए।

For air springs sealed with a hoop ring, the general inflation pressure should not be less than 0.07 MPa; for those utilizing flange clamping or self-sealing under pressure, the inflation pressure must be no less than 0.1 MPa. Typically, the design pressure of an air spring is one-third of its burst pressure; in optimal working environments, this design pressure can reach up to half of its burst capacity.